台积电2024年将量产2纳米工艺晶体管

IT之家9月25日消息 据wccftech报道,台湾半导体制造公司(TSMC)在2nm半导体制造节点的研发方面取得了重要突破:台积电有望在2023年中期进入2nm工艺的试生产阶段,并于一年后开始批量生产。

目前,台积电的最新制造工艺是其第一代5纳米工艺,该工艺将用于为iPhone 12等设备构建处理器。

财报显示,特斯拉汽车第二季度营收为60.36亿美元,比去年同期的63.50亿美元下降5%,超过市场预估的54亿美元;净利润为1.29亿美元,相比之下去年同期的净亏损为3.89亿美元;归属于普通股股东的净利润为1.04亿美元,相比之下去年同期归属于普通股股东的净亏损为4.08亿美元。第二季度自由现金流4.18亿美元,市场预估亏损6.179亿美元。

台积电第一次作出将 MBCFET 设计用于其晶体管而不是交由晶圆代工厂的决定。三星于去年 4 月宣布了其 3nm 制造工艺的设计,该公司的 MBCFET 设计是对 2017 年与 IBM 共同开发和推出的 GAAFET 晶体管的改进。三星的 MBCFET 与 GAAFET 相比,前者使用纳米线。这增加了可用于传导的表面积,更重要的是,它允许设计人员在不增加横向表面积的情况下向晶体管添加更多的栅极。

IT之家了解到,台积电预计其 2 纳米工艺芯片的良率在 2023 年将达到惊人的 90%。若事实如此,那么该晶圆厂将能够很好地完善其制造工艺,并轻松地于 2024 年实现量产。三星在发布 MBCFET 时表示,预计 3nm 晶体管的功耗将分别比 7nm 设计降低 30% 和 45% 并将性能提高 30%。

台积电的2nm工艺将采用差分晶体管设计。该设计被称为多桥沟道场效应(MBCFET)晶体管,它是对先前FinFET设计的补充。

报告显示,二季度电动汽车总体产量82272辆,较上个季度下滑20%。其中,第二季度Model 3/Y产量75946辆,较上个季度下滑13%,Model S/X产量6326辆,较上个季度下滑59%。

特斯拉表示,维持今年交付50万辆汽车的目标,将根据需要继续更新前景展望。上海工厂Model Y的生产线正在按计划建设,预计首批将于2021年交付。