“复兴号”开进沂蒙老区跑出脱贫致富“加速度”

(走向我们的小康生活)“复兴号”开进沂蒙老区 跑出脱贫致富“加速度”

中新网临沂8月18日电 (孙宏瑗 李欣)费县手绣、梁氏草编、葫芦烙画、蒙阴蜜桃、中华蜂蜜……曾经沂蒙山里鲜有人问津的“留守儿童”,如今排队坐着高铁,搭乘中国速度,变身“香饽饽”,到各地打卡。

在临沂北站高铁站内,蒙山妈妈手工布偶销售火热。李欣 摄

在黑龙江,完全自主行驶的无人农机已投入使用;在新疆,植保无人机应用北斗导航作业……一个个农业数字化发展实例在智慧农业高峰论坛上展示。唐珂说,在农业物联网区域试验工程、数字农业试点、精准农业应用项目等一系列项目工程带动下,引导带动物联网、大数据、人工智能、机器人等新一代信息技术在中国的大田种植、设施园艺、畜禽养殖、水产养殖的在线监测、精准作业,农业数字化在中国正得到不同程度体现。

与沂蒙老区牵手的日兰高铁,是山东省铁路史上投资最大、沿线人口最多的铁路,与京沪高铁、济青高铁、青盐铁路贯通形成环山东省高铁通道,途经济南、青岛、临沂、泰安等8个地市,辐射5800余万人口,连接泰山、蒙山、曲阜“三孔”等知名景点。借助高铁速度,“养在深闺人未识”的沂蒙风光和红色文化游、研学游也不断走俏,迎来新机遇。

临沂市高铁片区建设已全面展开,将撬动4000亿元(人民币,下同)的投资和消费,创造10万个就业岗位,更带出了当地脱贫致富的“加速度”。

葫芦烙画坐上日兰高铁,搭乘中国速度,变身“香饽饽”。李欣 摄

山东省派驻临沂市蒙阴县常坪村第一书记李明也表示,通过高铁的带动和宣传,村里的蜜桃和葫芦产量和销量都大大增加,直接带动村产值、销售额增加30%以上。“日兰高铁就是沂蒙老区致富的‘加速器’。”

在临沂北站高铁站内,新时期沂蒙扶贫“六姐妹”牛庆花的蒙阴蜜桃供不应求,现场下单,快递到家。李欣 摄

对于养老生活方式,《白皮书》发现中高净值人群在退休后已形成由银发智力期、退休蜜月期、家庭价值期、安稳养老期组成的“四段式退休生活”,包含再就业、老年大学、旅游、看顾孙辈的丰富养老生活,并会在70~74岁左右开始规划选择居家养老或机构养老。能投入时间的兴趣爱好、和自己独处的能力、保持学习和提升动力等自我内驱力相关事项,已成为中高净值人群认为好的养老生活所需具备的要素。追求自我价值,是新一代中高净值老龄人群的标志。

此次主题活动由首都博物馆、北京出版集团、机械工业出版社和首博文化共同主办,以传统四合院文化中的“情”为主题,寓意家庭和谐、夫妻和美。活动中,30对受邀的情侣夫妻将同心协力拼插“垂花门”模型,讲述关于家的故事,并有机会获得精美奖品。

《白皮书》发现,中高净值人群在健康方面存在诸多问题,需要关注各生命阶段的健康状况。五十岁起,中高净值人群中一半均患有长期病症。七十岁后,近八成都将患病,步入人人带病长期生存阶段。伴随患病率高企而来的是用药管理问题。调查发现17%的中高净值人群曾受到过多药共用的副作用影响,9%认为自己“久病成医”可以自行调整用药,导致其中近三分之一引发健康问题。此外,父母年满60岁后,28%可能面临首次急救的情况,对工作繁忙的中高净值子女可能产生冲击,需提前规划和应对。在医疗资源上,中高净值人群的人脉和资金并不足以解决他们面临的资源短缺问题,特别是住院资源紧张成为首要难题。

“一听从高铁站到我们村还要4个多小时,买水果的人就不来了。”蒙阴县孟良晏园农副产品有限公司经理牛庆花说,她们村盛产水蜜桃、苹果等水果,但因交通不便、信息闭塞,优质水果销路打不开。“高铁开通后,从临沂高铁站到村里不到两个小时,客商再不嫌远。蜜桃都卖到了广州,盼着俺们村的山货坐上高铁卖得更远、更多。”

数据显示,截至2019年底,全国行政村通光纤和通4G比列均超过98%,贫困村通宽带比例达99%。截至2020年3月,中国农村网民规模达2.55亿,农村地区互联网普及率达46.2%。唐珂称,这些基础条件,为中国农业数字化发展奠定了条件。中国农业生产智能化正迈出坚实步伐。

临沂市文旅局市场推广科科长陈宏伟介绍说,该市的旅游辐射区从300—500公里扩大到800—1000公里,市场半径扩大了一倍多。

在外打拼多年的葫芦手工艺人徐浩然现在与蒙阴县常坪村联合种植葫芦、开发葫芦工艺品和食品。“高铁的开通对于我们老区人民的创业增收,返乡创业青年再就业,城市和乡村之间的技术交流,包括文化的传播,都提供了非常便利的条件。”徐浩然说。

临沂北站是日兰高铁日曲段最大的车站,承载着临沂市区及周边沂南、沂水等县700余万老区旅客的运输任务,车站开通以来累计发送旅客104万人,日均近4000人。

在活动现场,北京出版集团将为参加活动的情侣夫妻赠书。书单包括《北京四合院》《口福老北京》《花猫三丫上房了》《胡同里的江湖》《小姥爷给孩子说北京》等体现老北京文化和习俗的书籍。北京出版集团还将在现场展销更多的图书,让大家一起过个文化味十足的七夕。

中国农业农村部信息中心主任王小兵认为,目前中国农业数字经济发展显著滞后于二、三产业。2019年,中国农业数字经济仅占农业增加值的8.2%,远低于工业的19.5%、服务业的37.8%。这从侧面反映了中国农业农村数字经济发展潜力巨大,数字技术将为农村经济社会高质量发展增添新动能。

“人人都说沂蒙好,沂蒙山上好风光”,中国高铁让沂蒙山不再遥远,让沂蒙人走出大山。(完)

中国工程院院士、国家农业信息化工程技术研究中心主任赵春江说,目前,中国农业农村大数据正在与农业产业全面深度融合,逐渐成为优化乡村资源配置、完善资源市场机制、提升生产要素收益水平、提升农民生活质量的核心关键要素。他建议,要加快建设中国农业科教云平台,提供更多智能信息服务。要深入研究和解决农业大数据聚合与挖掘等问题,构建农业知识图谱、探索基于语义的大数据挖掘方法、建立基于机器学习框架的信息分类模型等,充分利用现代信息技术提升农业生产力。

“没有高铁,从临沂到济南就要四、五个小时,别说去更远的城市了。”临沂市非物质文化遗产费县手绣传承人卞成飞针线翻飞地绣着荷包说,高铁开通后,到济南不到2个小时,可以去各地参加展演。“如今,到我家买刺绣、学刺绣的人也越来越多,德州、青岛等地的顾客和‘徒弟’来临沂不用住,当天往返,特别方便。”

小乘客在高铁上体验梁氏草编。李欣 摄

牛庆花将农产品卖到了中国300多个城市,直接或间接培训职业农民和青年农场致富带头人5000余名,每年帮助贫困户增收3000-8000元,被评为新时期沂蒙扶贫“六姐妹”之一。

“前方到站,临沂北站……”在临沂从事客运工作21年的临沂北站副站长匡燕说,“高铁拉近了临沂与其他城市的距离。”高铁开通前,临沂到北京9小时,到济南4至5小时,到沈阳19小时,如今,临沂到北京3小时左右,到济南1小时30分,到沈阳7小时57分。

在王小兵看来,现代信息技术对提高土地产出率、劳动生产率、资源利用率作用明显,农业数字化转型将成为必然选择。利用大数据、人工智能,将经验、知识和技术数据化,实现智能化生产,将进一步降低农业从业门槛。他建议,要着力构建天、空、地一体化农业农村数字资源体系,推进重要农产品全产业链大数据建设,培育壮大农业农村数字经济,提升民生保障信息化服务水平,以大数据驱动中国农村经济社会高质量发展。

日兰高铁开通以来,高峰时段开行旅客列车56列,其中临沂北站始发列车12列,旅客乘坐高铁可以快速直达沈阳、大连、北京和省内城市。

《白皮书》提出,对于中高净值人群养老的一大挑战在于家庭共同面对养老时存在的误解与分歧。64%的中高净值人群无法有效与父母沟通养老话题,导致子女猜测父母的养老意愿,误解父母想采用的养老方式。同时,夫妻之间也同样存在分歧。男性更明显偏好居家养老,女性则对高端养老社区接受度更高。

《白皮书》显示,中青年一代半数认为未来寿命会在85岁以内,短于中老年一代的认知。长寿时代下,有可能活得比预期久,对中高净值人群的养老准备形成挑战。特别是在资金方面,按照中高净值人群当前生活水准推算,平均需要1060万的养老资金,然而目前中高净值人群准备的养老资金缺口均值达600万,59%的中高净值人群养老资金准备严重不足。这一问题导致在中高净值人群中出现“60岁现象”,即在退休到来时,不得不降低生活品质、舍弃期望中的部分生活理念,从而应对尚未准备充足的老年生活。同时,在应对生活风险保障的健康险、年金险上,中高净值人群的配备比例仍有提升空间。

临沂市非物质文化遗产费县手绣传承人卞成飞在高铁列车上教小乘客体验刺绣。李欣 摄